Según las regulaciones de la FAA , asegúrese de que tiene al menos 1.500 pies de altitud.
2
La hora de llegada para el tráfico por encima y detrás de usted . Flaps y el tren de aterrizaje deben ser hasta
3
Ajustar la velocidad tal que no exceda del máximo fabricante - . . Recordar que los cambios de velocidad máxima con peso
4
Pick una línea de referencia que es paralelo al viento. Al cruzar esa línea , comience la Chandelle . Banco en el viento para iniciar el giro. Trate de lograr un banco de 30 grados , pero no superan los 30 grados .
5
Comience la maniobra de escalada mediante la aplicación de presión trasera del ascensor . Si usted está volando un avión con una hélice de paso fijo , aplicar todo el poder . Con una hélice de velocidad constante , fijada para el despegue o subir RPM y aumentar MP para el despegue o el ascenso
6
Cuando en paralelo a la línea de referencia - . Yendo en la dirección opuesta - comenzará a lanzar de su banco . Estirar a una velocidad constante . Mantener un paso constante , el uso de su pequeño ascensor de vuelta cuando sea necesario
7
Levante su ala derecha , deje caer su alerón derecho - . Medida que aumenta la guiñada aplican timón izquierda según sea necesario . Nivel tus alas , Caída de su nariz. Ajuste la velocidad según sea necesario para volver a la velocidad de crucero . (Este es un derecho Chandelle ) .