Lubricación límite:
En la lubricación límite, las moléculas de lubricante forman una monocapa en las superficies de las asperezas en contacto (puntos altos de la superficie). Estas moléculas lubricantes separan físicamente las asperezas y evitan el contacto directo de metal con metal. La capa límite suele estar formada por moléculas polares que tienen una fuerte afinidad química por las superficies metálicas.
Características de la lubricación límite:
1. Contacto directo:en la lubricación límite, las asperezas en las superficies de los materiales en contacto entran en contacto directo, lo que resulta en mayores fuerzas de fricción.
2. Espesor de la película lubricante:El espesor de la película lubricante en la lubricación límite es extremadamente delgado, a menudo comparable al tamaño molecular del lubricante.
3. Alta presión y temperatura:la lubricación límite se produce en condiciones de alta presión y alta temperatura donde es probable que se rompa la película lubricante.
4. Aditivos:Los lubricantes límite suelen contener aditivos conocidos como aditivos de extrema presión (EP) o antidesgaste. Estos aditivos reaccionan químicamente con las superficies metálicas para crear capas protectoras que reducen el desgaste.
Ejemplos de lubricación límite:
La lubricación límite se encuentra comúnmente en situaciones donde la carga es pesada y la película lubricante no puede separar completamente las superficies de contacto, como en engranajes, levas y cojinetes de elementos rodantes en condiciones extremas.
Lubricación de película:
En la lubricación por película, el lubricante crea una capa completa y separadora entre las superficies opuestas, evitando eficazmente el contacto directo entre las asperezas. La carga es soportada por la presión hidrodinámica o hidrostática generada por la película lubricante. El espesor de la película lubricante en la lubricación por película es generalmente varias veces mayor que la rugosidad de la superficie.
Características de la lubricación con película:
1. Sin contacto directo:La lubricación con película se caracteriza por la ausencia de contacto directo entre las superficies opuestas. En cambio, la película lubricante separa las superficies, lo que reduce significativamente la fricción.
2. Espesor de la película lubricante:El espesor de la película lubricante en la lubricación por película es significativamente más grueso en comparación con la lubricación límite y generalmente está en el rango de micrómetros a cientos de micrómetros.
3. Presión y temperatura:la película lubricante funciona eficientemente a presiones y temperaturas más bajas donde la película lubricante puede mantener su integridad y proporcionar suficiente separación.
4. Viscosidad:La viscosidad del lubricante juega un papel crucial en la lubricación de la película. Los lubricantes de mayor viscosidad tienden a formar películas más gruesas, lo que proporciona una mejor separación y una menor fricción.
Ejemplos de lubricación con película:
La lubricación con película se observa comúnmente en cojinetes lisos, engranajes de alta velocidad, cojinetes de empuje hidrodinámicos y muchos componentes del motor donde se mantiene una película lubricante continua e ininterrumpida.
En resumen, la lubricación límite implica el contacto directo entre asperezas, utiliza películas lubricantes delgadas y es adecuada para condiciones de alta presión y alta temperatura. Por otro lado, la lubricación con película evita el contacto directo, forma películas lubricantes más espesas y es eficaz a presiones y temperaturas más bajas. La selección del régimen de lubricación adecuado depende de la aplicación específica, la carga, la velocidad y el rendimiento deseado.